- 做工很考究 第六代高爾夫全方位質(zhì)量評測
高爾夫第四代車型于03年引入國內(nèi)，其不溫不火的市場表象導(dǎo)致高爾夫第五代車型沒有引入國內(nèi)。目前高爾夫系列已經(jīng)發(fā)展到了第六代車型，在此次長春車展上一汽大眾就為我們帶來了第六代全新高爾夫，同時也是其在國內(nèi)的首次公開亮相，因此我就在第一時間對第六代高爾夫進(jìn)行了質(zhì)量做工評測，下面就讓我們一同來了解這款備受關(guān)注的車型。
一、外觀部分
第六代高爾夫已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風(fēng)格。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。六代高爾夫的前大燈燈罩采用了全新的設(shè)計，后圓前尖的造型很是新穎。大燈周邊的接縫很均勻，做工非常精細(xì)。
車尾部分的設(shè)計也是第六代高爾夫改變的重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條分體式設(shè)計，造型看起來很精致，周圍的接縫與前部一樣很均勻很細(xì)致。
第六代高爾夫的輪轂采用了五對兒十幅的設(shè)計，低調(diào)中透露出幾分動感的味道。輪胎則是采用了205/45R17的尺寸，抓地力極佳并且兼具了經(jīng)濟(jì)性以及舒適性于一身。
第六代高爾夫尾門開啟輕巧，輕觸尾門下部的電磁按鍵即可開啟。同時配備雙液壓支撐桿，保證開啟及閉合動作流暢輕松。
在車頭部分發(fā)動機(jī)下方我們發(fā)現(xiàn)了保護(hù)油底殼的護(hù)板，這顯然是一項比較細(xì)膩的配備，通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發(fā)動機(jī)下方以及車體下部造成傷害。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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