- 強強對話 新Polo對比嘉年華/歐寶Corsa(2)
● 內部空間：
Polo的內部依然保持它簡約的風格。所有開關和按鈕都老老實實地呆在駕車者習慣的地方，不需要做任何操控指導。另外內飾材質的品質超群，做工精良。這方面和Golf相近，兩者在質量上幾乎看不出什么差異。
新POLO內飾
同樣，Corsa內飾做工也很細致。但是車內表面的硬質表層材料手感不是很好，中間控制臺按鈕繁多、功能復雜，車燈按鈕難以找到。尊敬的歐寶設計師們，這些按鈕的功能是不是太復雜了點？
歐寶Corsa內飾
新嘉年華內飾
Fiesta的車內設計也讓人喜憂參半。車內柔軟的表層和裝飾元素風格不協(xié)調，此外我們發(fā)現(xiàn)了幾處裂縫；不過，它座椅的設計卻很成功。
歐寶Corsa空間
新嘉年華乘坐空間
新POLO乘坐空間
儲物空間對比
Polo和Corsa座椅也設計合理，并且車透氣性均比Fiesta更勝一籌。后排座位空間方面，歐寶Corsa最為寬敞，Polo相比之下顯得擁擠，而Fiesta處處感覺狹小擁擠。這三款車的行李箱空間都不大，Corsa和Polo的后排座椅放下后可以衍生出一個平整的大行李箱空間，而福特Fiesta座椅放平后的底部則凹凸不平。（第一名Polo，第二名Corsa，第三名Fiesta）
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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