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    當(dāng)索尼超過(guò)豐田,日本車(chē)企如何面對(duì)未來(lái)?(2)
2009年03月23日 09:19 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  記者觀(guān)察:

  新生力量流失最為可怕

  銷(xiāo)量減少、資金短缺、人員流失……在金融危機(jī)面前,企業(yè)不得不面對(duì)這樣一系列的問(wèn)題?墒,事實(shí)上,銷(xiāo)量減少不可怕,資金暫時(shí)短缺也有辦法可想,最可怕的還是企業(yè)的人員流失。不論多大的企業(yè),最終還是得依靠人來(lái)操作、執(zhí)行,沒(méi)有人才,企業(yè)就沒(méi)有生命力,自然也就無(wú)法延續(xù)。

  當(dāng)然,日本這兩份大學(xué)生求職數(shù)據(jù),只能說(shuō)明一個(gè)短期現(xiàn)象,并不能由此推出日本車(chē)企已經(jīng)瀕臨絕境的命題,但這對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)商而言,無(wú)疑是個(gè)警示。

  大學(xué)生其實(shí)是個(gè)相當(dāng)具有從眾意識(shí)的群體,當(dāng)同學(xué)們中有一個(gè)較有權(quán)威性的同學(xué)說(shuō)“車(chē)企已經(jīng)落后了,今后不想去車(chē)企工作了”,這個(gè)命題立刻會(huì)傳播開(kāi)來(lái),并深刻影響,喚起學(xué)生之間的認(rèn)同,進(jìn)而形成可怕的效應(yīng)。

  而人對(duì)“形象”這個(gè)概念的形成,也具有兩面性。一般而言,人們比較容易接受一個(gè)事物的第一印象,而要改變一個(gè)已有事物的印象卻不太容易。日本車(chē)企花了好幾十年的時(shí)間,終于在世界上占據(jù)了一席之地,也贏得了本國(guó)消費(fèi)者的信賴(lài)。但在目前這種金融環(huán)境下,車(chē)企需要花費(fèi)更大的力氣,才能夠在逆境中保持正面形象。假設(shè)企業(yè)不斷爆出資金周轉(zhuǎn)不靈、銷(xiāo)量減少、裁員減薪等負(fù)面新聞的話(huà),消費(fèi)者要從這些負(fù)面形象里走出來(lái),就不太容易了。其實(shí),這也就跟大家都不看好阿嬌復(fù)出是一個(gè)道理。

  在金融危機(jī)面前,車(chē)企正忙著裁員、降薪,新生需要車(chē)企花費(fèi)大量人力物力財(cái)力來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)、實(shí)習(xí),短期內(nèi)看,接收新生數(shù)量少對(duì)企業(yè)而言是減少負(fù)擔(dān),但就怕大學(xué)生不再青睞車(chē)企的這種趨勢(shì)會(huì)持續(xù)下去,到那時(shí)候再吸納人才,恐怕就已經(jīng)晚了。

  因此,車(chē)企目前需要做的,不僅僅是刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng)、尋求政府救援,如何穩(wěn)定內(nèi)部員工的心,以及維持一個(gè)良好的社會(huì)形象,也是不可或缺的。

(陳鑫欣)
【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
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