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　　記者了解到，2008年底現(xiàn)身的東風(fēng)標(biāo)致207三廂勢頭正勁，在一些城市幾經(jīng)出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象。國家推出的1.6L以下車型減少購置稅政策，也成為207的利好支持。

　　三廂207熱銷的同時，坊間也密切關(guān)注著其后續(xù)車型的最新動態(tài)。根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致公布的207系列產(chǎn)品計劃，207兩廂的問世已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。

　　產(chǎn)品布局

　　悄然細(xì)化

　　東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品戰(zhàn)略，可以從近兩年來307系列的發(fā)展略見一斑。07年9月新307上市未及半年，兩廂307便正式現(xiàn)身車市，它的出現(xiàn)，不但構(gòu)成了東風(fēng)標(biāo)致在中級細(xì)分市場的產(chǎn)品線，也清晰的勾勒出"3+2"的戰(zhàn)略特征。在“格利特”計劃的全球化生產(chǎn)平臺中，東風(fēng)標(biāo)致207三廂在08年末迅速進(jìn)入A0級市場，如今，隱約顯影的兩廂207一旦面世，無疑將完善東風(fēng)標(biāo)致在緊湊車型市場的產(chǎn)品線，伴隨著后續(xù)產(chǎn)品的誕生，東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品布局亦將得以細(xì)化。

　　本土化策略

　　恪守品質(zhì)路線

　　為順應(yīng)國內(nèi)市場特征與消費(fèi)者偏好，在保持標(biāo)致家族特征的同時，東風(fēng)標(biāo)致也對旗下產(chǎn)品作出了相應(yīng)的本土化改造，其本土化作品307三廂便是開拓中級車市場的利器，取得了消費(fèi)者認(rèn)可以及市場的良好反饋。

　　就產(chǎn)品本身而言，東風(fēng)標(biāo)致在“3＋2”戰(zhàn)略推進(jìn)的同時，其產(chǎn)品也始終恪守著品質(zhì)路線04年的第一款產(chǎn)品--東風(fēng)標(biāo)致307，一經(jīng)上市便以安全性能贏得了口碑。為進(jìn)一步角逐中級車市場，東風(fēng)標(biāo)致又在兩年之后推出了新307。

　　08年，東風(fēng)標(biāo)致207三廂等諸多富于科技含量的人性化配置，將A0級車型的科技形象提升到一個新的高度。而207兩廂一旦現(xiàn)身市場，上述優(yōu)勢無疑將繼續(xù)得到承傳。

　　兩廂市場

　　不容小視

　　兩廂車市場代表著熱衷于活力形象的年輕一族、是前衛(wèi)和實(shí)用消費(fèi)理念崛起的標(biāo)志。

　　09年，東風(fēng)標(biāo)致在A0級市場中的陣容將建構(gòu)的更加完整，也將與三廂207繼續(xù)發(fā)揮“3＋2”戰(zhàn)略組合的威力。