日前新能源車再次成為業(yè)界關注的焦點。近日，上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上汽)對外公布了未來新能源的發(fā)展戰(zhàn)略圖。根據規(guī)劃，上汽將實行混合動力、替代燃料和燃料電池三條技術線路的新能源汽車“三部曲”，并且要在2008年實現混合動力汽車小批量投產，2010年達到萬輛級產能，而燃料電池汽車在2010年也將實現商業(yè)化示范運行。
混合動力車明年投產
上海汽車技術中心新能源及新技術部執(zhí)行總監(jiān)朱軍介紹說，目前上汽有80余名工程師在從事混合動力技術研究。作為上汽混合動力汽車研發(fā)方面的階段性成果，“上海牌”混合動力轎車日前已在上汽自主品牌榮威750平臺的基礎上開發(fā)出來。該車是一款低油耗、高性能的混合動力車型，在燃油消耗、環(huán)保和動力性能方面位居國內前列；具有怠速停機、電機助力、制動能量回饋、行車充電、純電動等多項先進功能，城市綜合工況下節(jié)油25%以上，排放達到歐Ⅳ標準，動力性能優(yōu)于2.5V6。同時，上汽合資企業(yè)上海通用的混合動力轎車現已進入產業(yè)化開發(fā)最后階段，預計2008年將投入量產。此外，上汽還承擔著國家863計劃中的混合動力大客車開發(fā)任務，近幾年已開發(fā)出多款功能樣車，將擇機進行示范運行�！叭剂想姵卦�10至20年內也將要有突破性發(fā)展�！鄙虾Ｆ嚾剂想姵仄囀聵I(yè)部電控系統(tǒng)部總監(jiān)、863項目總監(jiān)樊曉松認為，由于國內燃料電池在基礎研究和關鍵材料等方面與國外尚有一定差距，因此燃料電池要實行產業(yè)化必須先解決耐久性、可靠性和高成本三大問題。
三條路并駕齊驅
上汽副總裁汪大總表示，新能源研發(fā)是上汽可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)，近年來，上汽已加快新能源汽車開發(fā)進度，已經擁有一批國內、國際新能源汽車研究領域的專家，現已開發(fā)出了混合動力、燃料電池、二甲醚等采用不同技術路線的8款新能源功能樣車。
在具體的技術上，上汽推行的是“加快推進混合動力汽車產業(yè)化、積極探索代用燃料汽車商品化和推動燃料電池汽車技術研發(fā)和示范運行”。汪大總表示，上汽制定的這三個戰(zhàn)略重點在時間上將實行近期和遠期相結合，具體的發(fā)展目標是混合動力汽車2008年小批量投產，2010年達到萬輛級產能；燃料電池汽車加快研發(fā)應用，2010年實現商業(yè)化示范運行。(和玲)
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