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    工信部明確電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向
2010年05月27日 10:46 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  工信部5月26日發(fā)布了2010年的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向,其中純電動(dòng)汽車項(xiàng)目的技術(shù)規(guī)格為最高車速要超過(guò)每小時(shí)80公里。

  純電動(dòng)車的其余規(guī)格還有:工況法續(xù)駛里程要超過(guò)100公里;動(dòng)力電池等主要部件壽命要超過(guò)10萬(wàn)公里;車載電源電量充滿的時(shí)間要低于7小時(shí);快速充電至80%電量的時(shí)間低于0.5小時(shí);電能量消耗率低于0.16kWh/km。

  插電式混合動(dòng)力汽車項(xiàng)目的技術(shù)規(guī)格為,能夠采用純電動(dòng)模式行駛續(xù)駛里程:在純電動(dòng)模式下,乘用車以每小時(shí)60公里的速度勻速行駛里程超過(guò)70公里;城市公交客車在每小時(shí)40公里的勻速行駛狀態(tài)下,行駛里程超過(guò)50公里;主要部件壽命,乘用車超過(guò)10萬(wàn)公里,城市公交客車超過(guò)8萬(wàn)公里。

  先進(jìn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的工作溫度為零下20度到55度,儲(chǔ)存和運(yùn)輸溫度為零下40度到80度,電池比能量要超過(guò)90Wh/kg;循環(huán)壽命單體電池超過(guò)2000次,系統(tǒng)超過(guò)1200次。

  另外車載充電機(jī)的額定輸入電壓為單相220V正負(fù)15%,輸出電壓為280-400伏直流電。(本報(bào)記者 朱宇)

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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