- 分析人士預(yù)測：2010年汽車出口將走出谷底
發(fā)改委、商務(wù)部等6部委24日公布了《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》。意見提出，到2020年實現(xiàn)我國汽車及零部件出口額占世界貿(mào)易總額10%，大力支持自主品牌汽車產(chǎn)品出口。分析人士稱，目前這一比重為5%以下。
今年，雖然我國國內(nèi)汽車市場火爆，但汽車整車及配件的出口則大幅下滑，分析人士預(yù)測，2010年汽車業(yè)出口將走出谷底，但達(dá)到2008年的出口總量還有難度。
最新發(fā)布的意見提出，要“加快汽車及零部件出口基地建設(shè)，增加汽車產(chǎn)品出口的技術(shù)基礎(chǔ)”；鼓勵企業(yè)利用保險、擔(dān)保等金融工具，提高國際競爭力；積極引導(dǎo)節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)品出口。國泰君安研究員張欣表示，金融支持政策還有待進(jìn)一步細(xì)化，比如金融機構(gòu)不可能完全承擔(dān)出口企業(yè)的風(fēng)險，發(fā)生呆壞賬后責(zé)任如何分配。發(fā)布文件的部委中沒有央行和保監(jiān)會，相關(guān)后續(xù)政策短期內(nèi)可能難以出臺。
至于汽車及零部件出口基地的建設(shè)，有分析人士稱，出口基地可能從現(xiàn)有的汽車產(chǎn)業(yè)集群中產(chǎn)生，目前，我國的汽車及零部件出口基地有長春、上海、天津、武漢、重慶、廈門、蕪湖、臺州、合肥、廣州、保定、柳州等城市。（顧鑫）
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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