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　　當(dāng)我們還在討論國(guó)產(chǎn)高爾夫Mk6加價(jià)提車，并為1.4T頂配版歡呼雀躍的時(shí)候，高爾夫Mk7(第七代大眾高爾夫)其實(shí)離我們也越來(lái)越近了。盡管Mk6才上市一年多，但這款第七代高爾夫已經(jīng)確定將要在2012年9月份登場(chǎng)。

　　作為大眾汽車當(dāng)家花旦，高爾夫自從誕生以來(lái)，創(chuàng)造出一個(gè)接一個(gè)的奇跡，曾一度為全球單一型號(hào)車輛累計(jì)銷量冠軍，而其衍生出來(lái)的車型如GTI更被車迷冠以小鋼炮的名號(hào)，還有R32也是緊湊型性能車的代表之一。這也是為什么大眾汽車主席Martin Winterkorn，研究和開(kāi)發(fā)中心總監(jiān)Ulrich Hackenberg還有總設(shè)計(jì)師Walter de Silva要時(shí)刻督促公司的工程師們一定要帶給大家一輛嶄新的完美的第七代高爾夫車型的原因。

　　其實(shí)在2009年的法蘭克福車展之后幾天，高爾夫Mk7設(shè)計(jì)的提案就已經(jīng)出來(lái)了，并且經(jīng)過(guò)篩選之后得出最后兩份計(jì)劃書，大眾汽車或許再過(guò)不久就會(huì)公布最后的方案。我們根據(jù)海外媒體在北歐Sacndinavia拍攝到的諜照分析，大家目前看到的這幾張圖片里的車型就是高爾夫Mk7尚在研發(fā)當(dāng)中的雛形車，可以看出來(lái)要比當(dāng)前一代的車身大上一號(hào)。

　　第七代高爾夫合成圖

　　“大眾第七代高爾夫?qū)��?huì)有非常顯著的特征，并且相比較前幾代車型會(huì)進(jìn)行大的改良，可能車內(nèi)空間會(huì)有所增加。”大眾汽車主席Martin Winterkorn先生面對(duì)采訪的媒體時(shí)答道。不過(guò)不需要擔(dān)心，大眾汽車仍然會(huì)讓高爾夫Mk7具有十分容易辨認(rèn)的家族特征。

　　大眾汽車主席Martin Winterkorn

　　Mk7將會(huì)生產(chǎn)于大眾汽車現(xiàn)有的平臺(tái)之上，但最后決定采用哪種方案仍然在議論之中，目前在選擇范圍的是：掀背版車型--2680mm；捷達(dá)(速騰)，途歡，高爾夫Plus--2680mm，途安，途歡(中國(guó)版本)--2790mm。此外，行李箱容積將提高到405升。

　　衍生車型方面，高爾夫CC(coupe-cabriolet)將會(huì)配置硬頂敞篷，還有一款3門版本的Coupe比Scirocco的車身稍微小一號(hào)，可能主攻高性能小跑車市場(chǎng)。 我們可以預(yù)計(jì)，更出色的車身輪廓更長(zhǎng)的軸距和更強(qiáng)悍的懸掛會(huì)讓第七代高爾夫一系列的車型在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中延續(xù)當(dāng)前一代的良好表現(xiàn)。