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　　在中國(guó)首發(fā)新車已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是對(duì)于標(biāo)致品牌可謂是一次“破例”。本周一，東風(fēng)標(biāo)致408在北京全球首發(fā)上市，這是標(biāo)致汽車品牌創(chuàng)立120年以來(lái)，首次在海外市場(chǎng)全球首發(fā)其最新一代車型，這款車還融入了大量的中國(guó)元素，凸顯中國(guó)市場(chǎng)的重要地位，更凸顯標(biāo)致汽車乃至PSA的中國(guó)戰(zhàn)略重心的進(jìn)一步確立。

　　此次上市的東風(fēng)標(biāo)致408系列共有7款車型，分為舒適版、豪華版、尊貴版三種配置版本，以配備CVTS-II技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為主打產(chǎn)品，其價(jià)格從12.99萬(wàn)元至16.99萬(wàn)元；同時(shí)408系列中也包含1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)系列，其手動(dòng)舒適版起步售價(jià)為12.19萬(wàn)元。

　　●與307兄弟合力打拼中級(jí)車

　　和標(biāo)致其他車型不同，標(biāo)致品牌第八代車型408從設(shè)計(jì)之初就考慮到包括中國(guó)在內(nèi)的全球主要市場(chǎng)的需求，特別是中國(guó)消費(fèi)者的需求，這在此前的廣州車展上已經(jīng)發(fā)布。歷時(shí)四年最終成型，在中國(guó)首發(fā)之后還將陸續(xù)投放到世界其他國(guó)家和地區(qū)。

　　從車型定位上，408瞄準(zhǔn)的是A+級(jí)車市場(chǎng)，與307瞄準(zhǔn)的A-級(jí)車市場(chǎng)一起組成了市場(chǎng)銷量最大的A級(jí)車(中級(jí)車)市場(chǎng)。這類似于花冠和卡羅拉、軒逸和騏達(dá)、頤達(dá)，兄弟齊心共同瞄準(zhǔn)不同的細(xì)分市場(chǎng)。東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理雷新表示，408的車主年齡主要集中在30至50歲之間。408車主的經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對(duì)307更好，其中60后、70后將是主力，因?yàn)檫@些消費(fèi)者已經(jīng)不但需要拼搏，更需要享受生活。

　　●超長(zhǎng)軸距比拼軒逸卡羅拉

　　打拼A+市場(chǎng)顯然需要更強(qiáng)的綜合實(shí)力。408車身長(zhǎng)度高達(dá)4680 mm,軸距的長(zhǎng)度為2710 mm，這個(gè)軸距比軒逸還要多10mm，有利于后排乘客空間的增大，滿足了中國(guó)消費(fèi)者的需求。408主力車型都搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上。每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率108千瓦(147馬力)，在每分鐘4000轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)最大扭矩200�！っ�。

　　408裝備兩款變速箱：保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)平順轉(zhuǎn)換四速自動(dòng)變速箱與BE手動(dòng)五速變速箱。手自一體變速箱中新的變扭器能夠在自動(dòng)變速箱擋位升高和降低的不同使用狀況下更好地實(shí)現(xiàn)鎖止和分離，從而使變速箱在城市工況時(shí)盡可能減少降擋，同時(shí)改善了變速箱的效能，能夠使油耗降低5%左右，并且變速箱機(jī)油終身免維護(hù)。在舒適配置方面，408全系列車型均配備停車輔助系統(tǒng)，one-touch全車防夾電動(dòng)窗、“ALDC”遠(yuǎn)程門窗關(guān)閉功能等。

　　據(jù)了解，2010年起，東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入新產(chǎn)品投放的爆發(fā)期。除408之外，在2011年還將有兩款全新車型投放市場(chǎng)，其中包括與雅閣同級(jí)的一款中高級(jí)車，這款車屬于東風(fēng)標(biāo)致未來(lái)的5系列產(chǎn)品。