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　　經歷了2009年的“牛市”之后，2010年的車市如何？購置稅政策的調整，是否影響今年的車市？現在出手購車要等多久才能提車？提車時間過長的現象何時結束？近日，記者走訪了邕城車市，就此展開探訪

　　新年車市冷熱不均

　　1月1日，邕城陰雨綿綿，車市并未因為天氣的寒冷而變得冷清。當天下午3時，記者來到長城汽車宏泰4S店時，好幾撥顧客正在看展車。這些顧客大多來自南寧市周邊縣份，趁著元旦放假專門來南寧看車。

　　記者從南寧多家經銷商了解到，元旦三天假期，由于車源緊缺以及購置稅調整等因素影響，下訂的顧客不算多，但也有少數經銷商收獲滿意的成績單。某日系品牌的銷售顧問劉先生告訴記者，1月2日他們店里異�；鸨�，到店的顧客有三五十批次，銷售人員出現人手不夠的情況。而在廣西富緣汽車銷售有限責任公司元旦當天舉辦的小型試駕會上，參加的顧客有20組，當天拿到12張訂單。南寧開河汽車銷售公司的“戰(zhàn)果”也頗豐，該店工作人員介紹，元旦期間每天到店的顧客超過20批次，每天成交的車輛有六七臺。

　　然而有人歡喜有人愁，也有部分4S店的成交不理想。1月4日下午，南寧科園大道某自主品牌4S店的銷售人員告訴記者，元旦這幾天他們店的客源并不多，每天也就成交一兩輛車。南站大道某合資品牌4S店員工也稱，元旦小假期，無論是到店人數、成交訂單等都不理想。

　　從各經銷商反饋的情況看，元旦期間到店的顧客，多來自市郊或區(qū)內其他城市，均是趁著放假到南寧看車。這一特點，與去年國慶黃金周時有些類似。一位經銷商說：“南寧去年的幾次車展，消化了不少市內客戶，而不少外地人錯過了車展，只能在假日期間來邕看車了。正是這一撥客戶，讓新年的車市不冷清。”

　　購車優(yōu)惠幅度縮小

　　“你們就按上次車展的價格賣給我吧！”這是不少顧客發(fā)現購車優(yōu)惠幅度較以前減少后，對經銷商提出的要求。記者打探東風日產、東風風神、長城、吉利、帝豪、比亞迪等品牌優(yōu)惠幅度，這些經銷商均表示，目前購車的優(yōu)惠幅度比不上車展期間，總體而言購車優(yōu)惠還是比較少的。

　　據了解，目前購車可直接得到現金優(yōu)惠的車型少之又少，不少車型的購車禮包也在“縮水”。以某款自主品牌車為例，東盟車展時贈送的禮包價值3000元，包括貼膜、倒車雷達、座套、擋泥板等，而今的禮包只有座套、擋泥板等小禮品。去年，購買某品牌指定車型的，車商贈送5%的購置稅，現在這項優(yōu)惠也沒有了。不過，也有些車商對某些車型贈送2.5%購置稅。

　　看來，車友現階段購車并沒有拿到太多的實際好處。不少車商也認同這一觀點。一些車商坦言，目前車市總體上仍是供不應求，車商基本上不擔心銷售問題，但品牌間的競爭還是存在的，或多或少都要讓客戶在心理上舒坦些，表面上總要給車友一些實惠，不過也只能局限于送些小禮品。

　　許多車商因為車源緊缺才底氣十足，可記者發(fā)現，一些有充足車源的品牌仍不愿意降價出售。有業(yè)內人士指出，這些車商實際上是在打“心理戰(zhàn)”。春節(jié)臨近，如果顧客買不到現車，就有可能轉向有現車的車商，這種情況下，手中有車的車商更具優(yōu)勢。

　　1.8L排量車型受關注

　　去年因1.6L及以下排量的車型購置稅享受減半的優(yōu)惠政策，1.8L排量車型著實“尷尬”了一年。今年，1.8L排量車型的購置稅僅比1.6L及以下排量車型多出2.5%，這勢必讓1.8L排量車型有了“出頭”機會。

　　東風日產的一位銷售顧問表示，去年確實有很大一部分車友，因為購置稅的優(yōu)惠選擇1.6L排量車而放棄1.8L，現今小排量車購置稅優(yōu)惠幅度減少了，估計1.8L車的銷量會逐漸回升。不過，因為新政策剛實施幾天，因此在市場銷售中尚未體現出來。

　　廣西富緣汽車銷售有限責任公司帝豪品牌銷售總經理馮慶韋稱，三廂帝豪車型都是1.8L排量的，從目前情況看，他們的銷售并未受到影響。

　　與1.8L排量車型同樣受關注的，還有新上市的車型。1月4日，記者在東風風神和順店里看到，有車友專門前來詢問去年12月底上市的H30車型的情況。據了解，元旦看車的車友中，不少是專門打聽即將上市新車情況的。

　　全新皇冠、2010款奇瑞A3、奇瑞瑞虎DR、江淮新款賓悅精英版、東風起亞SOUL、海馬丘比特、瑞麟G5、上汽MG6等多款新車，都是去年12月上市發(fā)布的。今年1月，全新馬自達3兩廂、新賽歐、威麟X5、別克英朗等新車也將上市。想必，隨著新車的不斷上市，車市也將越攪越熱。

　　3月底或是理想購車時機

　　“元旦期間，到店的客流非常可觀，可節(jié)后的幾天時間，客流就回落得比較快�！蹦澈腺Y品牌銷售顧問李先生說，按照中國人的消費習慣，購買大件物品過年成了傳統(tǒng)，明年春節(jié)在2月中旬，按照往年情況分析，今年1月開始，車市將進入春節(jié)前的旺銷季節(jié)。

　　李先生稱，很多汽車廠家給經銷商下的銷售任務細分到每個季度。2010年第一季度，1月是春節(jié)前旺季，車市勢必升溫，2月是春節(jié)黃金周，汽車銷量不會太好，如果1、2月的銷售業(yè)績不理想，到了3月份，車商不得不采用降價促銷等政策，那時車友出手購車可能更為實惠。

　　某自主品牌4S店負責人分析，正是人們過年集中消費的傳統(tǒng)讓車商信心十足。目前由于車市總體情況是車源緊張，消費者很難在春節(jié)前提到現車，得到的優(yōu)惠也不多。他稱，去年汽車廠家的產能一直沒能跟上市場的需求，后來增加投產，車源緊張情況可能在春節(jié)后得到緩解，屆時車源充足，車友購車不再需要長時間等待了。而那時市場剛剛釋放了春節(jié)旺季的需求，車商的讓利也可能會更多。