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　　都市中SUV出現(xiàn)的頻率如今已經(jīng)大大提升，在20-30萬(wàn)元的價(jià)位中很多消費(fèi)者都會(huì)去選擇國(guó)產(chǎn)的日系或是德系SUV。但是上海通用雪佛蘭引進(jìn)的CAPTIVA科帕奇卻在市場(chǎng)中同樣擁有一定的保有量和知名度。如今距離該車的上市已有近兩年的時(shí)間，6月份新款科帕奇即將在國(guó)內(nèi)上市。

　　科帕奇6月將推出新款車型 指導(dǎo)價(jià)直降8萬(wàn)

　　我們從國(guó)內(nèi)部分經(jīng)銷商處獲悉，新款科帕奇將于6月在國(guó)內(nèi)正式上市。新款車型相比目前銷售的科帕奇不會(huì)有太大的改變，而實(shí)質(zhì)上新款車型的上市還有另外一個(gè)重要意義。據(jù)雪佛蘭經(jīng)銷商透露，此次伴隨科帕奇新款的上市，該車的廠家建議售價(jià)將大幅下調(diào)。2.4升手動(dòng)入門車型的價(jià)位將在20萬(wàn)元左右；2.4升高配車型為23萬(wàn)元左右；整個(gè)車系的高端車型定位同樣會(huì)大幅降低8萬(wàn)元，會(huì)降低至30萬(wàn)元以內(nèi)。

　　與此同時(shí)，2010年開(kāi)始進(jìn)口雪佛蘭科帕奇在北京市場(chǎng)的售價(jià)都以穩(wěn)定的優(yōu)惠幅度進(jìn)行銷售。例如2.4升車型普遍優(yōu)惠一萬(wàn)元，實(shí)際售價(jià)僅為21.48-25.58萬(wàn)；3.2升旗艦車型為30.28萬(wàn)優(yōu)惠幅度達(dá)到7萬(wàn)元。那么現(xiàn)款科帕奇在優(yōu)惠后的價(jià)格區(qū)間也恰好與內(nèi)部人士透露的新款車型上市后的價(jià)位區(qū)間相近。

　　新款科帕奇20萬(wàn)起 與CR-V、途觀、奇駿爭(zhēng)奪市場(chǎng)

　　目前雪佛蘭科帕奇的價(jià)格區(qū)間為22.48-37.28萬(wàn)，這是上海通用在2008年該車上市之初的價(jià)格體系。而隨著國(guó)內(nèi)主流SUV市場(chǎng)價(jià)位的整體變化，尤其是日系SUV以20-30萬(wàn)元區(qū)間占據(jù)重要市場(chǎng)之后，雪佛蘭科帕奇的價(jià)位顯得略高。即便是相比配備了TSI引擎和4motion四驅(qū)系統(tǒng)的上海大眾途觀而言，科帕奇的價(jià)位區(qū)間也顯得很突兀。

　　而據(jù)經(jīng)銷商方面透露，新款科帕奇將以更低的價(jià)位出現(xiàn)出現(xiàn)在市場(chǎng)上，將為20-30萬(wàn)元并且同樣主打2.4和3.2升排量引擎。那么改款并且調(diào)低價(jià)格后的科帕奇，在價(jià)位上則可以完全打入國(guó)產(chǎn)主流SUV的細(xì)分價(jià)格區(qū)間。而對(duì)于科帕奇來(lái)說(shuō)，它額外的優(yōu)勢(shì)則在于較大的車身，以及雪佛蘭品牌的進(jìn)口車身份，從而也就大幅提升了該車的性價(jià)比。