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    吉利收購沃爾沃已塵埃落定 北京建立主要生產(chǎn)基地
2010年02月01日 06:42 來源:廣州日報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  記者1月27日從北京一個(gè)接近國家發(fā)改委高層的消息人士處得知,吉利收購沃爾沃一事已經(jīng)塵埃落定,不過,他并未透露雙方簽訂協(xié)議的最終時(shí)間以及成交價(jià)格。

  記者綜合其他媒體報(bào)道,有消息稱,吉利和沃爾沃雙方最快將于2月8日完成交易。屆時(shí),吉利汽車與福特汽車簽署最終收購協(xié)議,并計(jì)劃5月底完成沃爾沃轎車公司相關(guān)資產(chǎn)的交割事宜,而“迎娶聘禮”在15億~18億美元之間。

  在交易完成后,包括總部、生產(chǎn)設(shè)施以及研發(fā)中心在內(nèi)的沃爾沃的品牌和運(yùn)營仍將留在瑞典,吉利將會保持沃爾沃豪華品牌的核心定位,并逐步提升其在新興市場的銷量。

  吉利還將在北京建立沃爾沃主要生產(chǎn)基地,吉利計(jì)劃北京基地的規(guī)模逐步達(dá)到年產(chǎn)30萬輛沃爾沃系列整車,五年內(nèi)全球生產(chǎn)目標(biāo)增加到年產(chǎn)90萬輛。吉利汽車計(jì)劃收購沃爾沃后2011年可實(shí)現(xiàn)盈利。

  該消息人士對此消息不置可否,但他表示現(xiàn)在公布消息對吉利而言是“太早了”:“雖然收購一事已經(jīng)確定,但現(xiàn)階段公布消息有可能致使收購價(jià)格有所變化!

  該消息人士稱,國家發(fā)改委在吉利收購沃爾沃一事上,并沒有直接參與,而是給予了一定意見,他分析稱,收購對于雙方而言有三方面利好因素:第一,沃爾沃有著優(yōu)秀的商品競爭力,吉利收購該品牌能夠在技術(shù)、研發(fā)等方面“抄近道”;其二,沃爾沃需要一個(gè)良好的產(chǎn)品銷售渠道,顯然福特已經(jīng)力不從心,而吉利在全球擴(kuò)張的步伐越來越快;其三,中國也需要一個(gè)強(qiáng)有力的自主品牌以打破合資品牌滿天下的局面。

  綜其三方面原因,吉利收購沃爾沃并不是一件壞事,“并且吉利在資金上已經(jīng)準(zhǔn)備好了!(記者陳鑫欣)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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