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    放棄23年老標志 夏利蟄伏5年換上一汽“鷹標”
2009年11月21日 09:10 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  11月19日,新一代國民車夏利——夏利N5下線并宣布上市,這是時隔5年后夏利再次換代,不僅如此,夏利轎車還換上一汽集團的“鷹標”,放棄使用了23年的夏利標。

  昨天下線的夏利N5同時也是天津一汽23年來的第100萬輛車。此次上市的夏利N5新車共有2種排量3款車型,其中,1.0L手動標準型售價4.39萬元,1.3L手動標準型售價4.69萬元,1.3L手動豪華型售價4.99萬元。

  天津一汽總經(jīng)理王剛表示,夏利N5于2006年8月立項開始研發(fā),其間投入了巨大資金,共享了一汽集團的眾多先進技術(shù)。他透露,夏利N5明年的目標是7萬輛。

  天津一汽主管研發(fā)的副總經(jīng)理張群透露,夏利N5搭載的發(fā)動機是最新研發(fā)的CA4GA1發(fā)動機,該發(fā)動機不僅耗油少,而且排放能達到國5標準。

  值得注意的是,夏利N5換上了一汽的“鷹標”,這是一汽統(tǒng)一的自主品牌,此前在一汽吉林生產(chǎn)的大發(fā)森雅也已換上了“鷹標”。今后,所有夏利新車都將懸掛“鷹標”。

  王剛告訴記者,未來一汽集團的自主品牌要達到100萬輛,其中夏利將承擔40%,也就是說到2013年將銷售40萬輛。(記者楊開然)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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