- 今年前9個(gè)月銷量大眾超豐田 躍居世界第一
近日，據(jù)德國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，德國(guó)大眾汽車已經(jīng)在產(chǎn)量上超過日本豐田汽車，成為全球最大的汽車生產(chǎn)商。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，大眾汽車和新收購(gòu)的保時(shí)捷汽車總共生產(chǎn)了440萬(wàn)輛乘用車和小型商用車，而豐田同期的產(chǎn)量只有400萬(wàn)輛。
第三位是美國(guó)福特，產(chǎn)量為370萬(wàn)輛。受金融危機(jī)嚴(yán)重影響的美國(guó)通用汽車的產(chǎn)量為360萬(wàn)輛，排名第四。
2008年初大眾汽車制訂了“2018戰(zhàn)略”，希望用10年時(shí)間讓自己的全球銷量達(dá)到1000萬(wàn)輛，與豐田爭(zhēng)奪全球第一大汽車制造商的寶座。但金融危機(jī)將全球汽車市場(chǎng)的秩序打亂。大眾生產(chǎn)的小型汽車，在不少國(guó)家因?yàn)檎峁┑拇碳ふ叨N量大增。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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