日產(chǎn) New Mobility Concept

　　日產(chǎn)汽車公司近期展出了一款雙座微型電動車，該款車型將使用于城市里的短途行駛。雖然這只是一款概念車型，但仍顯示出了日產(chǎn)公司打算稱霸世界電動車市場的決心。

　　據(jù)悉，日產(chǎn)汽車公司計(jì)劃2011年日產(chǎn)鈴風(fēng)在歐洲開始銷售以后，啟動年產(chǎn)25萬輛電動車的計(jì)劃。而日產(chǎn)公司的合資伙伴雷諾同樣計(jì)劃每年另外再生產(chǎn)25萬輛電動車。

　　日產(chǎn)零排放業(yè)務(wù)部總經(jīng)理渡邊英昭(Hideaki Watanabe)表示，他們不希望電動車會成為邊緣車型。渡邊英昭還表示，日產(chǎn)公司早1947年就生產(chǎn)他們的第一款電動車，而且日產(chǎn)有18年的鋰電池生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

　　事實(shí)上，日產(chǎn)早就開始其新能源汽車戰(zhàn)略計(jì)劃，其核心就是推出純電動車，代表車輛是日產(chǎn)鈴風(fēng)。據(jù)悉，2010年12月電動日產(chǎn)鈴風(fēng)（Leaf）就將在美國和日本上市，在2011年將推廣到歐洲。但日產(chǎn)鈴風(fēng)暫時不考慮在中國銷售，原因?yàn)橹袊�還缺乏電動車的基礎(chǔ)設(shè)施。