據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，2010年巴黎車展昨天(2日)開始向公眾開放。有著112年歷史的巴黎國際汽車展被譽(yù)為當(dāng)今全球汽車業(yè)的五大國際車展之一。作為2010年歐洲最重要的壓軸大戲，本屆巴黎車展將成為眾多重量級(jí)新車的首演地。

　　現(xiàn)在的海外車展早已不像當(dāng)年那樣跟咱沒關(guān)系。因?yàn)橹袊�車市的火爆，車展上亮相的新車，很快就�?huì)來到我們身邊。接下來就來盤點(diǎn)一下這屆車展上將會(huì)引進(jìn)或國產(chǎn)的車型，在接下來展會(huì)日程里，大家不妨多多關(guān)注這些新品車型。

　　A級(jí)車市場，雪鐵龍新C4預(yù)計(jì)同步國產(chǎn)，新一代雨燕和科魯茲兩廂版，預(yù)計(jì)國產(chǎn)時(shí)間：2011年�！镀�車之友》雜志編輯部主任李洋昨晚在接受《新聞縱橫》采訪時(shí)認(rèn)為，目前國內(nèi)兩廂新車市場正熱鬧，作為國產(chǎn)世嘉的原型車，雪鐵龍C4的換代產(chǎn)品新C4市場前景值得看好。

　　李洋：歐洲幾個(gè)廠商的緊湊型級(jí)別的車基本滾動(dòng)換代，不會(huì)同時(shí)換代，造成特別激烈的競爭態(tài)勢。2008年是6代高爾夫，2009年是新一代�？怂梗�接下來是PSA的雪鐵龍C4。既然是滾動(dòng)換代，新C4是最新潮的，而且技術(shù)含量最高。毫無疑問這個(gè)車如果盡快投入國產(chǎn)，會(huì)在合資車型里，至少在技術(shù)上樹立新標(biāo)桿，非常值得期待。

　　大眾帕薩特B7作為國產(chǎn)邁騰的換代產(chǎn)品，它的最新動(dòng)向一直是國內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的話題。據(jù)了解，國產(chǎn)邁騰的升級(jí)換代產(chǎn)品B7L目前已經(jīng)基本完成，之所以在B7上加上一個(gè)“L”是因?yàn)閲�產(chǎn)車型在尺寸上有所加長，預(yù)計(jì)最快于12月廣州車展亮相。

　　中高級(jí)車一直是各車廠廝殺的重點(diǎn)陣地。這幾年，日系車一直是雅閣、凱美瑞、天籟占據(jù)頭幾把交椅，但是隨著歐美系的崛起，日系車的陣地遭到了挑戰(zhàn)。不過，在李洋看來，帕薩特B7鐵定會(huì)國產(chǎn)，但它的出現(xiàn)對(duì)同級(jí)別車不會(huì)造成太大沖擊。