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選合資車還是進(jìn)口車? 4款親民進(jìn)口車推薦(3)

2010年08月25日 10:48 來(lái)源:汽車之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  后多連桿獨(dú)立懸掛使馬自達(dá)3具有了先天的運(yùn)動(dòng)基因,在繞樁測(cè)試中較為硬朗的懸掛在面對(duì)重心的快速轉(zhuǎn)移時(shí)不至于使車身姿態(tài)過(guò)于難看,適度的壓縮可以接受,車輛給駕駛員可控的感受,此時(shí)車尾的小小躁動(dòng)有所表現(xiàn)出來(lái),不過(guò)整體表現(xiàn)還是令人比較滿意的。

  進(jìn)口馬自達(dá)3在乘坐空間方面的表現(xiàn)有些中規(guī)中矩,不會(huì)感覺(jué)局促當(dāng)然也不會(huì)很充裕;身高175cm健碩的編輯在前排的頭部空間的余量并不多;后排頭部空間與前排相比要充裕一些,因?yàn)闆](méi)有了天窗的影響;2640mm的軸距水平為后排乘客腿部提供一拳的空間,懸掛復(fù)雜了空間就要做出讓步。

  兩廂進(jìn)口馬自達(dá)3的承載能力還是值得認(rèn)可的,座椅全部正常打開的狀態(tài)下后備廂容積734L,可以輕松放入折疊自行車,看上去倒是別有情趣,后排座椅放倒后進(jìn)深達(dá)到了1620mm,但是地板并不完全水平,有一個(gè)小小的落差,不過(guò)細(xì)節(jié)處理的比較細(xì)膩。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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