日前，首鋼股份消息顯示，公司擬以其持有的北京汽車投資有限公司全部股權(quán)及部分現(xiàn)金投資參與發(fā)起設(shè)立“北京汽車股份有限公司”，預(yù)計(jì)持股比例為18.31%。至此，北汽控股上市平臺(tái)——北汽股份也正式浮出水面，而北京汽車投資公司將成為北汽股份的重要資產(chǎn)，并成為第一大股東。

　　本周，北汽“南下”收購(gòu)了增城的寶龍集團(tuán)存量資產(chǎn)，建設(shè)華南自主品牌乘用車基地，總投資50億元。外界普遍猜測(cè)，北汽集團(tuán)會(huì)采用借殼*ST寶龍的方式上市，但隨后*ST寶龍否認(rèn)與北汽集團(tuán)進(jìn)行談判和籌劃。據(jù)了解，北京市政府將汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展，北汽上市工作也得到了北京市國(guó)資委的積極推動(dòng)，但北汽整體上市進(jìn)程卻受阻于韓國(guó)現(xiàn)代的反對(duì)。對(duì)此有分析人士認(rèn)為，借殼是實(shí)現(xiàn)上市的一條捷徑，在北汽內(nèi)部尚未形成共識(shí)的時(shí)候，購(gòu)買寶龍汽車資產(chǎn)也給最終實(shí)現(xiàn)上市多了一種選擇方式。（文/吳鵬亮）