從側(cè)面看，新款Polo的線條更加陽剛，上部下俯式的腰線營造出一股繃滿弦的沖勁，下部突出的棱線為側(cè)面營造出了立體感，輪眉外拋的面積更大，完全擺脫了老款圓潤討巧的造型。新款Polo比現(xiàn)款Polo整體線條感更強，尾部當然也不例外。三條鋒利棱線使尾部看起來更加粗曠同時增加了車尾的層次感。尾燈組配合著整體線條也從圓形變成了立體的多邊形狀，后保險杠面積比現(xiàn)款的略有增大，造型也變得粗壯了許多。

　　內(nèi)飾方面，新Polo在集成了德系車型簡單實用風(fēng)格的同時，也告別了老款車型略顯簡單死板的設(shè)計，在細節(jié)方面變的也是更加的時尚。方向盤從原來的4幅樣式變成了3幅樣式，造型與高爾夫6一致，舍棄了現(xiàn)款的死板變得更加時尚。中控臺向駕駛員一側(cè)微微傾斜。

　　動力系統(tǒng)方面，新款POLO國產(chǎn)后仍將搭載現(xiàn)款車型的1.4L與1.6L 16氣門多點電噴發(fā)動機，匹配的仍將是5速手動與6速手/自一體變速器。據(jù)悉大眾全新的小排量1.2TSI發(fā)動機將同時在上海大眾的婁唐發(fā)動機工廠和一汽-大眾的長春發(fā)動機工廠進行生產(chǎn)。這款高效的小排量增壓發(fā)動機正式投產(chǎn)后將有望率先搭載在全新POLO的身上，替代現(xiàn)有的1.6L發(fā)動機。