節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策出臺(tái)月余，早報(bào)記者昨日在上海地區(qū)多家汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店發(fā)現(xiàn)，雖然經(jīng)銷(xiāo)商都將補(bǔ)貼落實(shí)，但也存在部分經(jīng)銷(xiāo)商乘機(jī)縮水優(yōu)惠幅度，或?qū)��?guó)家補(bǔ)貼與優(yōu)惠混為一談的情況，消費(fèi)者本應(yīng)得到的實(shí)惠由此“縮水”。

　　補(bǔ)貼時(shí)間“被推后”

　　6月30日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部三部委聯(lián)合公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))第一批推廣目錄(簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》)，16家車(chē)企的71個(gè)車(chē)型上榜，上榜車(chē)型每輛可獲得3000元的國(guó)家補(bǔ)貼。

　　據(jù)新華社報(bào)道，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司能源處有關(guān)人士表示，6月18日后購(gòu)買(mǎi)上述車(chē)型的消費(fèi)者都可以領(lǐng)取補(bǔ)貼。

　　不過(guò)，當(dāng)早報(bào)記者就上述時(shí)間節(jié)點(diǎn)咨詢(xún)滬上近20家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，說(shuō)法不一：多數(shù)表示7月份買(mǎi)的車(chē)才能獲補(bǔ)貼，甚至有的明明能獲補(bǔ)貼的車(chē)型被說(shuō)成沒(méi)有補(bǔ)貼，只有少數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商表示，只要開(kāi)發(fā)票的時(shí)間是在6月18日以后的，都可以享受補(bǔ)貼。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家提醒已經(jīng)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者，關(guān)注一下政府網(wǎng)站上的《目錄》，看看自己的車(chē)是否在名單上，如果符合條件的話(huà)，可以找經(jīng)銷(xiāo)商索要補(bǔ)貼。

　　把節(jié)能補(bǔ)貼當(dāng)優(yōu)惠價(jià)

　　昨日，位于錦繡路的一家自主品牌汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店業(yè)務(wù)員告訴早報(bào)記者，廠家指導(dǎo)價(jià)為7.18萬(wàn)元的A3，目前可以?xún)?yōu)惠5000元，再送3000元裝潢或外地牌照。

　　當(dāng)早報(bào)記者提出國(guó)家對(duì)該車(chē)型給予3000元的補(bǔ)貼時(shí)，該銷(xiāo)售員稱(chēng)，補(bǔ)貼已包含在內(nèi)。當(dāng)被問(wèn)及最新優(yōu)惠幅度與沒(méi)有實(shí)施補(bǔ)貼之前一樣時(shí)，該銷(xiāo)售員說(shuō)，之前優(yōu)惠這么多是經(jīng)銷(xiāo)商自己貼錢(qián)，提前讓消費(fèi)者享受政策。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，按照規(guī)定，上榜車(chē)型的補(bǔ)貼由生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)兌付給購(gòu)買(mǎi)者。也就是說(shuō)，補(bǔ)貼并不包含在優(yōu)惠價(jià)中。發(fā)票價(jià)不包含這項(xiàng)節(jié)能補(bǔ)貼款，3000元補(bǔ)貼需商家另行支付。該經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際上是在鉆政策的空子，將自己原來(lái)優(yōu)惠的幅度由5000元減少到了2000元，消費(fèi)者實(shí)際支付的價(jià)格實(shí)際上是上漲了。

　　據(jù)了解，這并非個(gè)案。位于龍吳路的一家韓系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴早報(bào)記者，自己的福瑞迪1.6自排擋，在獲得國(guó)家的3000元補(bǔ)貼后，消費(fèi)者能享受到的總優(yōu)惠比以前多了，但多出不到3000元。

　　業(yè)內(nèi)人士提出，如果節(jié)能汽車(chē)的補(bǔ)貼也像汽車(chē)下鄉(xiāng)那樣，由消費(fèi)者自己去領(lǐng)取的話(huà)，經(jīng)銷(xiāo)商或許就沒(méi)有空子可鉆了。

　　此外，在采訪過(guò)程中，早報(bào)記者還注意到，雖然此次上榜的車(chē)型多達(dá)71款，一些廠家也宣傳自己有多少款車(chē)上榜，以示自己是節(jié)能車(chē)企，但實(shí)際上有一些車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)；有一些車(chē)型根本不是廠家的主力車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商處幾乎沒(méi)有銷(xiāo)售；還有一些車(chē)型目前還沒(méi)有上市銷(xiāo)售。