7月15日，上海大眾在江蘇儀征宣布了于2012年投產，產能設計30萬輛的第五工廠項目。至此，針對上半年鬧得沸沸揚揚的“上海大眾是否隨一汽大眾南下建廠”，終于有了準確答案。

　　上汽方面表示，此次上海大眾新項目落戶儀征，將能充分利用現(xiàn)有資源，降低運營成本，通過上海大眾安亭總部與長三角地區(qū)生產基地的高效互動，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。很顯然，上海大眾不隨一汽大眾南下廣州了。

　　但是，前者也表示，新項目不南下，并不代表就不對南方市場不重視。其將通過加速銷售和服務網點在當?shù)氐牟季�，來帶動大眾品牌產品在當?shù)氐匿N量和品牌形象的提升。

　　作為中國最早的轎車合資企業(yè)之一，多年來，上海大眾通過自我積累，伴隨著中國汽車市場的增長而快速發(fā)展。企業(yè)產品布局向全系列發(fā)展，生產基地實現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)動，初步形成行業(yè)領先、立足未來發(fā)展的核心競爭力。

　　江蘇儀征基地建成后，對于加快上海大眾發(fā)展，增加產品品種，滿足市場和消費者需求都將產生積極意義，也必將緩解上海大眾產能一直不足的局面。（顏延）