華晨寶馬新一代5系Li轎車擁有修長的發(fā)動機(jī)蓋、更短的前后懸掛，這使其看上去與BMW旗下的其它跑車一樣擁有出色的車身比例。雖然加長了軸距以及近似雙門轎跑車的圓潤流線型車頂線條，但是這些也確保了全新BMW 5系轎車動態(tài)比例的典型BMW風(fēng)格元素，并強(qiáng)調(diào)了車身側(cè)面的動感造型。

　　由引擎罩上方向前方延伸的四條輪廓線一直延伸至雙腎型進(jìn)氣格柵，將發(fā)動機(jī)蓋分割成若干個部分。其中，中間的兩條線條交匯于雙腎型進(jìn)氣格柵上方并環(huán)繞BMW標(biāo)記的位置。寬大的進(jìn)氣口分為三部分，嵌入其中的圓形霧燈更靠近兩側(cè)，而兩側(cè)的進(jìn)氣口則由橫條分割，展現(xiàn)出特有的運(yùn)動格調(diào)。

　　伸展至側(cè)圍的大燈單元也對車身寬度起到了極大的強(qiáng)調(diào)作用。光源設(shè)備包括兩只筒形大燈，以及一對被飾板掩頂?shù)膱A形大燈，構(gòu)成了BMW專屬的經(jīng)典特質(zhì)。如果配上選裝的氙氣大燈，日間行車燈便整體呈現(xiàn)出極其醒目的LED光環(huán)，而外移的轉(zhuǎn)向燈則分別由十個LED單元組成。作為最后的點(diǎn)睛之筆，LED聚光燈標(biāo)記出各大燈單元的上端部分。

　　從后面看去，全新BMW 5系轎車輪廓線和輪罩之間的凹面也分外顯眼，令腰線清晰可辨。而外擴(kuò)的輪罩和后部的水平分層則明顯強(qiáng)調(diào)了轎車的強(qiáng)勁身形，寬輪距以及車輪端面與輪罩平齊的設(shè)計(jì)近一步突出了這種效果。L造型尾燈組再度展現(xiàn)出BMW特有的外觀形象并帶來不容混淆的夜間視覺效果。三排LED燈使車身看起來神采奕奕，獨(dú)具BMW特色。最后但也同樣重要的是，轉(zhuǎn)向燈和制動燈也采用了LED技術(shù)。

　　在國內(nèi)市場中，雷克薩斯、沃爾沃已經(jīng)引進(jìn)了主動巡航系統(tǒng)；奔馳帶來了他們的自動泊車系統(tǒng)，在上面的配置中我們同樣能夠發(fā)現(xiàn)類似的配置出現(xiàn)，但未來BMW是否會把這些項(xiàng)目引入中國市場目前尚無定論。除此之外，寶馬新5系還采用了車道偏離警告系統(tǒng)、偏航控制系統(tǒng)、自動讀取限速標(biāo)志的信息系統(tǒng)、抬頭顯示器、行人偵測功能的夜視系統(tǒng)、停車距離控制等諸多安全高科技裝備。