標(biāo)致的標(biāo)識(shí)進(jìn)化史

標(biāo)致經(jīng)典車(chē)型

　　1891年，命名為“Type 2”的標(biāo)致汽車(chē)開(kāi)始批量生產(chǎn)，這是標(biāo)致歷史上第一款量產(chǎn)的轎車(chē)，搭載戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身型式還沒(méi)有擺脫馬車(chē)的痕跡

　　1929年Type 201亮相巴黎車(chē)展，開(kāi)始用中間為“0”的三位數(shù)字命名車(chē)型，是第一批采用前輪獨(dú)立懸掛的量產(chǎn)車(chē)

　　1935年10月巴黎車(chē)展上推出402，在標(biāo)致歷史上具有里程碑意義。這就是著名的“索紹紡錘”車(chē)型，外觀呈流線(xiàn)形，盾形前格柵，前大燈藏在格柵下面

　　1941年的標(biāo)致VLV使用電壓為48V的電動(dòng)機(jī)，能輸出1.3—3.5馬力的功率。最高時(shí)速30km/h

　　1965年4月，204的面市極具轟動(dòng)效應(yīng)，作為標(biāo)致第一輛前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)，204搭載頂置凸輪軸輕合金發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪獨(dú)立懸掛

406是標(biāo)致汽車(chē)公司在1999年投放市場(chǎng)的車(chē)型，是97年延續(xù)405而上市的新款車(chē)