日前，一汽奔騰騰遠興順4S店完成了對店面外觀的改造，紅旗、奔騰的全新中國一汽形象店面在京亮相。從車型標識的統(tǒng)一到自主品牌全新形象經(jīng)銷店亮相，一汽集團悄然推進著自主品牌渠道的整合。

　　紅旗、奔騰的中國一汽全新形象店面與過去相比更簡潔，看上去也更加大氣。店面中間懸掛著傳統(tǒng)的“飛鷹”標志和“中國一汽”字樣，左右兩邊分別為銷售車型的品牌名稱和經(jīng)銷店名稱。據(jù)了解，在一汽集團啟動旗下自主品牌統(tǒng)一規(guī)劃后，包括紅旗、奔騰、天津一汽在內(nèi)的自主品牌都將統(tǒng)一打出“中國一汽”的形象。

　　全新形象店僅將紅旗和奔騰品牌懸掛在了顯要的位置，而此前傳言的“一汽集團有意將紅旗、奔騰和天津一汽實現(xiàn)并網(wǎng)銷售”尚未見具體動作。其實早在2008年，當時考慮到擴大紅旗的銷售面，紅旗與一汽奔騰實現(xiàn)并網(wǎng)銷售。而要想真正實現(xiàn)三大品牌的并網(wǎng)銷售，最大的難度還在于對天津一汽網(wǎng)絡(luò)的整合。

　　記者從天津一汽相關(guān)人士處了解到，天津一汽擁有自己的銷售體系，與其他一汽自主品牌相比獨立性強。目前，天津一汽部分店面外的立柱標識將逐步更改為“中國一汽”形象，店面風格不會發(fā)生變化，生產(chǎn)和銷售還將獨立運作。

　　今年的北京車展上，一汽集團發(fā)布了全新的“品牌戰(zhàn)略”，強調(diào)了堅持走自主發(fā)展的道路。而記者了解到，紅旗雖然是國家級禮賓車，但民用市場上的表現(xiàn)始終不溫不火，經(jīng)銷店內(nèi)甚至難覓蹤影；天津一汽主攻的小排量車市場利潤微薄，面臨著利潤下滑尷尬；奔騰盡管銷量不錯，但卻是“獨木難支”。統(tǒng)一更換標識、統(tǒng)一形象，意味著一汽集團已在積極推行自主品牌整合工作，但初期仍未涉及更多的實質(zhì)性內(nèi)容，一汽集團整合還有很長一段路要走。(吳鵬亮)