中新網(wǎng)11月17日電 據(jù)東方早報報道，“如果大家都認(rèn)為建這個公廁不好，那我們拆掉算了”，昨天，南京長江大橋旅游公司黨支部書記姚長彥表示———作為移動公廁的投放者，兩天來，他和同事平靜的生活被當(dāng)?shù)囟嗉颐襟w的質(zhì)疑打破，與“大橋公廁”一起被卷入非議。
被譽(yù)為“20世紀(jì)南京唯一可與中山陵齊名的偉大建筑”的南京長江大橋是長江上第一座由我國自行設(shè)計、建造的雙層雙線公鐵兩用橋，堡前各有1座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。
引起爭議的兩座移動公廁就在南、北橋頭堡前的工農(nóng)兵雕塑下。這兩座共廁為“縮”在工農(nóng)兵雕塑下的白色小房子———高約2米、占地面積約10平方米，上面寫著“公廁”字樣。
據(jù)隸屬于上海鐵路局的南京長江大橋管理處辦公室主任崔培德介紹，大橋建成后，橋面上一直沒有廁所。由于第十屆全國運(yùn)動會10月在南京召開，今年9月底，大橋管理處根據(jù)眾多游客的建議，要求下屬企業(yè)———南京長江大橋旅游公司在橋面上擺放了2座移動公廁，解決游客內(nèi)急之需。一兩個月來，移動公廁一直平安無事。
“這兩天，事情突然發(fā)生轉(zhuǎn)機(jī)，”崔苦笑道，電視臺、報紙先后作了報道，說公廁放在工農(nóng)兵雕像附近“不文雅、不莊重”、“有損雕塑的形象”，“越看越顯得別扭，應(yīng)該拆除”。
“大橋一直被視作南京的‘城市名片’，許多人有濃厚的‘大橋情節(jié)’，”對此，姚長彥顯得很委屈，“但建公廁是為了滿足游客需要啊，公司為此還投入5萬多元，現(xiàn)在一分錢成本沒回收，質(zhì)疑卻多了起來。”據(jù)他介紹，公廁投放前，他們專門做了實(shí)地察看，最后選在靠近工農(nóng)兵塑像的地方，是因?yàn)榉旁跇蛎嫫渌胤揭刺回＃绊懯腥�；要么太隱蔽，怕游客找不到�！�
走完4000多米的引橋和公路橋面需要花近50分鐘。負(fù)責(zé)維護(hù)移動公廁的方學(xué)明師傅說，自他看護(hù)廁所以來，每天一早起來，要到晚上8點(diǎn)才下班。
在橋上，趁著到南京出差的機(jī)會專程來看大橋的太原晉西鐵路車輛有限公司的3位職員之一的于洪濤說，他在小學(xué)課本上就知道南京長江大橋，也注意到了橋上的廁所，“這樣挺好，方便了游客，也不影響拍照———換個角度就行了�！�(李克誠）
