中新網(wǎng)9月30日電 據(jù)北京晚報報道，中國政法大學法律碩士郝勁松今天再一次因為發(fā)票與鐵路局對簿公堂。去年11月，郝勁松發(fā)現(xiàn)退票時開具的小票是鐵路系統(tǒng)自己印制的收據(jù)，不是正規(guī)發(fā)票，不能報銷，所以將鐵路局告上法庭。一審法院駁回了郝勁松訴訟后，郝勁松向鐵路運輸中級法院提出了上訴。今天，鐵路運輸中級法院終審判決郝勁松敗訴。
今天，郝勁松在開庭前很早就來到鐵路運輸中級法院門口。“我覺得今天我會敗訴。”郝勁松表情十分輕松。“有時我需要勝，有時我需要敗。雖然敗訴，但是我認為我推動了鐵路上不合理制度的改進�！焙聞潘蛇�向記者展示了一份要遞交給全國人大常委會的“關于在全國范圍內撤銷鐵路運輸法院的建議書”。他認為，鐵路運輸法院與鐵路局間存在明確的隸屬關系，可以說是“法院企業(yè)化”。這樣的法院體制本身，就會使人懷疑判決結果的公正性。
此前據(jù)媒體報道，一審法院在審結案件后，迅速向北京鐵路局發(fā)出司法建議，鐵路局長期使用的舊版退票發(fā)票已經被規(guī)范的新版發(fā)票所代替�？山裉飚斢浾呔痛耸略儐栬F路局方面的代理人時，代理人先是回答“不知道，要問鐵路局�！比缓笥质缚诜裾J�！皼]有換新發(fā)票，一直是這樣。”
10時整，鐵路中院對此案作出了終審宣判，正如郝勁松所料，法院根據(jù)北京市審計局的答復指出，退票費報銷憑證屬于專業(yè)發(fā)票，可以報銷。鐵路局履行了開具發(fā)票的義務。法院據(jù)此又一次駁回了郝勁松的訴訟。(王萍）
