中新網(wǎng)7月17日電 據(jù)《北京日報(bào)》報(bào)道，建設(shè)部副部長仇保興日前在全國建設(shè)科技工作會議上表示，倡導(dǎo)土地適度混合使用，減少工薪階層在生活區(qū)和工作區(qū)之間每天鐘擺般奔波。
據(jù)介紹，土地混合使用指整個(gè)社區(qū)內(nèi)有居住、商業(yè)、工作場所、公共空間等多種功能。這種集居住、服務(wù)、就業(yè)一體化的社區(qū)是一種節(jié)約資源效益型的住區(qū)發(fā)展模式，可以將交通和居住有效結(jié)合，互惠互利，并有利于房地產(chǎn)開發(fā)和公共交通的發(fā)展。
中國管理科學(xué)研究院研究員李開發(fā)介紹說，許多大中城市的市中心過高強(qiáng)度地開發(fā)寫字樓、辦公樓，行政單位和其它商務(wù)資源過多向市中心區(qū)聚集，遠(yuǎn)郊區(qū)則建設(shè)過多單一住宅功能的片區(qū)，這樣一來，每天都有大量人群在兩地之間進(jìn)行鐘擺式的交通往來，結(jié)果是一來加劇地區(qū)交通擁堵，二來增加群眾生活成本，三來直接導(dǎo)致市中心區(qū)房價(jià)超常上漲。近兩年許多人住到了城郊，每天單程交通增加一個(gè)小時(shí)、每天的交通費(fèi)從原來的4元增加到10元相當(dāng)普遍。從個(gè)人的角度看城市，原來上班的交通周轉(zhuǎn)里程是每天6人/公里，現(xiàn)在是每天30人/公里，城市交通的相對擁擠度增加了5倍。(劉揚(yáng))
