中新網(wǎng)8月10日電 據(jù)信息時(shí)報(bào)報(bào)道，廣州一線品牌經(jīng)銷商都不約而同地看好下半年的車市，預(yù)計(jì)下半年的銷量會(huì)較上半年有很大的提升。為此，各個(gè)經(jīng)銷商紛紛執(zhí)行廠家新的商務(wù)政策，進(jìn)行一輪又一輪的降價(jià)和促銷。
“下半年開始，車市降價(jià)的焦點(diǎn)無疑是中高級(jí)車，也是競(jìng)爭最激烈的價(jià)位”廣州車展期間，東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰如是表示。無獨(dú)有偶，廣州梅花園雪佛蘭泓嘉汽車服務(wù)公司老總鄧軍也表示：“下半年降價(jià)主要集中在中高級(jí)車，雅閣、蒙迪歐都有6000～10000元不同幅度的優(yōu)惠，這個(gè)優(yōu)惠還有持續(xù)加大的可能。”
據(jù)了解，雖然東風(fēng)標(biāo)致和雪佛蘭現(xiàn)在還沒有中高級(jí)車型在市場(chǎng)上銷售，但是東風(fēng)標(biāo)致下一款新車是一款中高級(jí)車，很可能就是407。雪佛蘭新車HHR在這次廣州車展上也亮相了，該車國產(chǎn)以后也是準(zhǔn)中高檔車型。
事實(shí)上，現(xiàn)在不少企業(yè)是在用利潤換取市場(chǎng)份額�，F(xiàn)在看來，惟有中高級(jí)市場(chǎng)對(duì)廠商吸引力最大，利潤最豐厚。專業(yè)人士分析認(rèn)為，今后中級(jí)車將會(huì)成為私人購車的主力車型，相對(duì)而言，中高級(jí)車市場(chǎng)將是競(jìng)爭最激烈的市場(chǎng)。由于中高檔車進(jìn)入門檻較高，不少國外老款車型改款容易成功，技術(shù)和設(shè)備存量可充分利用，帶來了很好的市場(chǎng)效應(yīng)和利潤回報(bào)。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，中高級(jí)車將是今后汽車主流企業(yè)角逐的重點(diǎn)，也是反映“國內(nèi)市場(chǎng)國際化”程度的主戰(zhàn)場(chǎng)，亦是反映企業(yè)主體競(jìng)爭到位的標(biāo)志。不過，令人遺憾的是，這場(chǎng)企業(yè)主體競(jìng)爭的游戲還是以合資企業(yè)唱主角，車型還是以合資產(chǎn)品為主，品牌依舊是以洋品牌為主導(dǎo)。中高級(jí)車市場(chǎng)之所以引人關(guān)注成為焦點(diǎn)，就在于它的門檻和游戲規(guī)則以及消費(fèi)要求已經(jīng)與世界接軌。
而隨著進(jìn)入中高級(jí)車這個(gè)市場(chǎng)的企業(yè)和新車越來越多，中高級(jí)車降價(jià)在所難免，一次新的降價(jià)風(fēng)暴已經(jīng)開始醞釀。(馬海燕)
